边坡**土工格室A山西绿化土工格室A土工格室厂家
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产品描述

尺寸100-800 产品别名土工格室 材质塑料 用途铺路加固 颜色黑色
土工格室介绍
      土工格室是由强化的HDPE片资料,经高强力焊接而构成的一种三维网状格室结构 。一般经声波针式焊接而成。因工程需求,有的在膜片上进行打孔,比较常用的有焊接土工格室。
土工格室的特性
      1、具有伸缩自如,运送可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等松懈物料,构成具有强大侧向约束和大刚度的结构体。
      2、原料轻、耐磨损,化学功能安稳、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
      3、较高的侧向约束和防滑,防变形、有用的增强路基的承载才能和分散荷载效果。
      4、改动土工格室高度、焊距等几许尺度可满意不同的工程需求。
      5、伸缩自如,运送体积小;联接便利、施工速度快。
土工格室的基本原理
      土工格室之所以具有功效而遭到工程界的关注,还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维约束体系,能够在很大范围内显着提高普通填充资料在承载和虫蚀操控应用中的功能。”它的要害原理便是三维约束。大家都知道,当轿车行进在沙漠上时,就会压出两道深深的辙印,被压部分深深下陷,车辙两侧会高高拱起。后面的车辆假如继续沿着车辙行进,沉陷部分会进一步下沉、拱起部分会进一步拱起,直到拱起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子,进而无法行进。之所以如此,便是由于当外荷效果于地基外表时,依据普朗特尔理论和泰勒理论可知:在会集荷载的效果下,自动区1受压下沉,并将力向两侧分化传递给过渡区2,过度区2又传给被迫区3,被迫区就会毫无约束地产生形变而拱起。
产品特色:
      1、伸缩自如,运送可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等松懈物料,构成具有强大侧向约束和大刚度的结构体。
      2、原料轻、耐磨损,化学功能安稳、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
      3、较高的侧向约束和防滑,防变形、有用的增强路基的承载才能和分散荷载效果。
      4、改动土工格室高度、焊距等几许尺度可满意不同的工程需求。
      5、伸缩自如,运送体积小,联接便利、施工速度快。
      也便是说,载荷一旦效果于路基,在载荷的下方就会构成起契状的自动区域,它又通过过渡区域进行挤压,从而使被迫区域产生拱起。也便是说,通过沿滑移线的剪切力和移动自动、过渡、被迫三个区域的力决定了地基的承载才能。不仅在沙基地上能够非常显着的体会到以上原理的实在进程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其构成的速率较之在砂上的改变慢些算了。即便较好的路基资料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米,吸水翻浆不太容易,但长时间沉降仍然存在。究其原因,雨水浸透、资料丢失、基地下沉是其间部分原因,路基路面在车轮荷载长时间碾压、振动力的效果下,资料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个非常重要的原因。以我省各地各级公路为例,都有在该路的主行车道上能够显着感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不破例,轿车行进在行车道上的颠簸显着强烈于行进在车带上的感觉,在道桥衔接段尤为显着(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降便是路基资料横向滑移的典型。
土工格室组成部分
      土工格室是由高强度的HDPE或PP共聚料宽带,通过强力焊接或铆接而构成的一片网状格室结构。它伸缩自如,运送时可缩叠起来,使用时打开并又充填土石或混凝土料,构成具有强大侧向约束和大刚度的结构体。它可用来做为垫层,处理软弱地基增大地基的承载才能,也可铺设在坡面上构成坡面防护结构,还能够用来制作支挡结构等。
土工格室主要用途
      1、用于稳固公路、铁路路基。
      2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。
      3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。
      4、在遇到软地基时。选用土工格室可大大减轻施工劳动强度,削减路基厚度施工速度快,功能好,大大的降低工程造价。

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